中国邮政改革进入倒计时

国外巨头纷纷以资本购并扩张 国内企业则纷纷推出新产品应对

    一方面是中国的邮政改革进入倒计时，中国邮政拆分方案年内将出台；另一方面是今年12月11日将允许外资在中国独资经营物流行业。中国快递市场竞争已经到了一个重要时刻，中外快递巨头还纷纷加紧抢占市场。

    早在本月初，四大国际快递巨头之一的UPS亚太区总裁肯·托罗在香港举行的“UPS技术峰会”发表看法，希望能在更公平的环境下参与竞争，他还表示：“我们已经针对中国邮政改革向有关部门提交了书面说明，对邮政改革的进展将保持高度关注。”

    而记者日前又获悉，国内速递巨头中铁快运、宅急送、邮政EMS等也已决定在9月陆续推出秘密武器积极迎战。

   洋快递：加速布局中国

    在中国国内的快递业务上，各国际快递巨头也急欲拓展自己的领地。7月7日，UPS与上海机场集团签署谅解备忘录——2007年在上海浦东国际机场建立首个位于中国内地的货物转运中心。紧接着，Fedex在7月13日高调宣布，Fedex亚太转运中心从菲律宾苏比克湾迁至广州新白云机场。同时，DHL也透露，计划将在香港建立亚洲的航空转运中心，到2008年实现香港机场作业能力提高3倍的目标。

    “外资快递巨头在中国物流业全面开放前持续发力，其中的玄机主要是赶在新政策出台前尽可能的‘跑马圈地’，借以形成下一轮扩张的原动力。”此言道出了国际快递巨头在华一系列举措的动因所在。联邦快递中国区总裁陈嘉良在接受记者采访时也曾说：“随着中国加入世贸组织，投资环境不断改善，物流基础设施日益提高，中国内地市场始终是一个亮点，我们的目标就是要继续保持在内地市场的领先地位。”

    国内企业：打造秘密武器

    跨国快递巨头近期在中国快递市场上频频出招，很快招来了中国邮政、中铁快运、宅急送等国内快递巨头的强烈反应。7月25日，也就是中国邮政改革方案经国务院原则通过后的第5个工作日，中国邮政联手澳大利亚、美国、日本、韩国和中国香港等5地的邮政企业，全面启动了“EMS承诺服务”，并连续推出了“全夜航”、“次晨达”等新业务形式。这不仅可以被认为是EMS为丰富自身产品线所做出的努力，更是可以当作EMS更加灵活的参与到市场竞争中的一个表现。

    较早在国内开展限时快运业务的宅急送的秘密武器则是价格。据宅急送业务部周霁虹透露，宅急送的市场部门正在研究市场价格行情，一个会使宅急送更有竞争力的价格体系很快将出台。

    专家：关键是发挥自身优势

    这场争夺战虽然激烈，但并不突然。中国物流与采购联合会研究室主任贺登才在接受记者采访时说：“国际快递企业在开放之前就以合资的形式渗入中国市场了，只要关注政策和市场信息的快递企业负责人都应该不会觉得突然。”

    中邮物流有限责任公司总经理李雄认为，快递企业能独立生存的前提是资金、技术、网络覆盖和人员优势。他预计国际快递巨头将发挥自身的资金、技术和人员优势，通过扩大投资和逐步向独资经营迈进，并根据需要并购本土中小快递企业，以加快在中国的网络布局。因此，市场开放后，国内快递企业确实会面对压力，但这些企业同样有自己的网络可做得更好，应该充分发挥各自的优势。

    此外，贺登才认为国内企业应该加强合作，提升自身的整合能力，但国内的快递公司在短期内仍无法与跨国巨头相比，在运营成本控制和企业管理上也与它们存在着较大差距。所以，在速递业务上国内企业与跨国巨头抗衡还有一段很长的路要走。